为什么离心机转子与其他部件产生摩擦

离心机转子在转动过程中，转子与固定部件发生摩擦，在摩擦过程中，转子刚度发生改变，从而改变转子的固有频率，可能造成系统共振。由于摩擦力是不稳定的接触力，因而摩擦力具有明显的非线性特征。转子与定子摩擦又分为轻微摩擦和严重摩擦。

为研究小轴与轴承间摩擦的影响,对原有的立式亚临界离心机转子系统动力学模型进行了改进.改进后的模型增加了转子小轴的自由度.考虑了摩擦系数、转速和间隙等在离心机实际运行中的敏感参数,进行了一系列的数值模拟.其结果与实验中观察到的现象一致.从研究结果可以得到:小轴与轴承之间的摩擦是引发该离心机作大幅度低频进动的主要因素之一.  

　　离心机轻微摩擦是指轴与气封摩擦、联轴器罩磨轴、传动带摩擦带罩、叶片磨外罩等。严重摩擦是指轴颈和滑动轴承干磨、电动机转子与定子接触，叶轮与扩压器口接触、汽轮机动叶片与静叶片摩擦等。其振动特征如下：

　　1、产生离心机摩擦时会激起亚谐波振动（1/2X,1/3X），严重时出现大量的谐频（1/2X，3/2X,5/2X），并伴随有噪声。

　　2、离心机转子与定子发生摩擦时，振幅突然增大，频谱成分丰富，谱线密集，呈齿形分布，以1倍频及其高次谐波为主，同时存在一阶临界转速频率。

　　3、离心机时域波形有削波现象。

看完整篇内容，纳怎么看待离心机转子与其他部件产生摩擦？